宝带串月

苏州城南吴中区，在古运河和澹台湖之间的玳玳河的水面之上，蓝天之下，长卧着一座玉带般美丽的石质连拱古桥，名曰宝带桥。唐元和年间，为适应漕运事业的发展，苏州刺史王仲舒下令广驳纤道，并捐赠祖传宝带资助建造了此桥，“宝带桥”之名也由此而来。
宝带桥共建有53个桥洞，桥面平坦，既便于挽舟拉纤，又利于泄水。几百米长的桥体横卧于水面，似长虹卧波，如宝带浮水，极为秀美，其“苏州第一桥”之美称也当之无愧。在历史的风云里，宝带桥经历了多次天灾人祸，但屡毁屡建，顽强地存世于当今。古往今来，宝带桥素有“串月”的奇观。每逢中秋，一轮明月高挂苍穹，无遮无拦地探进宝带桥的53个桥洞里，映出53个月影，连接成串，妙趣横生，成为吴中一大名胜。
借得他山石，还将石作梁。
直从堤上去，横跨水中央。
白鹭下秋色，苍龙浮夕阳。
涛声当夜起，并入榜歌长。
元代僧人善住的这首题咏宝带桥的诗，把桥的位置、建筑材料、形态和周围的景色，描写得淋漓尽致，形象又生动，至今读来，脍炙人口。当代苏州作家周瘦鹃（鸳鸯蝴蝶派代表人物之一）也写过一首赞美宝带桥的《苏州好?望江南》，诗云：
苏州好，宝带一长桥。
五十三环环作洞，迎来送往万千艘，朝暮不辞劳。
周瘦鹃笔下的这些文字，是对宝带桥历史功绩的高度概括和赞美。因对宝带桥爱之深，情之切，我也写过几首题咏宝带桥的现代诗，下面这首诗就曾在当年的《吴县日报》上刊发过：
像一条玉色的长带/静卧在古运河畔/倾听不息的流水声/冷观往来的船帆
走过酷寒/迎来盎然的春意/风霜已把你两鬓染白/岁月曾想将你吞噬殆尽/你默默地忍着/没有屈服
秋月盈圆的夜晚/吴歌打破了寂静/五十三桥孔串月/荡出如诗的涟漪/你默默地听着/没有陶醉
流水不停地转动着年轮/雷电轰鸣划破了时空/任凭世事盛衰兴亡/你默默地卧着/聆听流水的诉说/眺望船帆的挣扎/感悟苍生
中秋之夜，我和一位酷爱吴文化的笔友突发游兴，想方设法租到了一条小渔船，晃晃悠悠地划过古运河，又晃晃悠悠地划进了澹台湖。我们坐在小小的船舱里，举目眺望，但见微风拂过，水波轻漾，不远处的玳玳河上，一座带状长桥静卧水面，似彩练跨江，景色典雅。
在中秋的月夜，坐船探望这座如虹的名桥，心中的高兴劲儿可想而知。借着月光，只见宝带桥在玳玳河的水面上投下了清丽的倒影，一个又一个弧形的桥洞连环铺陈在水中，和水中的倒影构成了一个个柔美的圆圈。水波轻轻晃动着，53个圆圈也随之优雅地起伏着，仿佛古桥也有了生命，正在伸展一下身姿，从睡梦中醒来。
划船的中年汉子看似粗犷，实则细心。他揣摩到我们两位的心思，紧摇船橹，船儿明显加快了速度，很快就靠近了桥身。这时，他手中突然一松，船儿一下子就慢了下来，缓缓向一个桥洞靠去。像奇迹一般，我们的小船儿竟然钻进了一个桥洞，半圆形的拱圈触手可及。我们两人都是第一次进入宝带桥的神秘桥洞，如此近距离地和这座名桥亲密接触，对我们来说简直恍若梦中。表面上，我们控制着自己，不让激情流露。我们仔细察看着桥洞内的一块块石头，但见石头上面刻满了岁月与风浪反复磨砺的痕迹，这些沧桑印痕，是我们意料之中的事儿，它们记载着古桥苍凉的前世，向往着现世的静好。
小船从桥洞里穿出，我们仰头向天上望去，但见明月如银盘般挂在空中，将近中天。划船的中年汉子告诉我们，再过一盏茶功夫，等月亮升上了中天，“串月”的奇观就会出现了。随着小船静泊水面等待的时候，我邮心荡漾，俨然以一个资深邮人的身份，向笔友介绍起了《宝带桥》邮票。
我告诉笔友，早在1962年，宝带桥就登上了“国家名片”。这枚《宝带桥》邮票的设计者是著名邮票设计家刘硕仁先生，他根据宝带桥的桥梁建筑特点，选用了狭长的横幅画面，从桥北接近平侧面的视角进行创作。事实证明，他的创作取得了极大的成功。邮票上的宝带桥犹如卧波长虹展现在人们眼前，那玉带般的桥身，联翩伸展的桥洞，水中桥孔的倒影，碧波荡漾的水面，翠绿欲滴的垂柳，均给人以无限的美感。整枚邮票视野开阔，格调清新，绿的主色调使江南春色中的千年古桥焕发出勃勃生机，一代名桥的迷人风采在方寸之中得到了尽情的渲染……
我介绍《宝带桥》邮票的时候，笔友认真地听着，划船的中年汉子也静静地听着，他俩仿佛都已经听得入了迷，期待着我继续往下讲。我说，如果可能的话，明年中秋我们一起再泛舟澹台湖上，到那时，我一定把《宝带桥》邮票带来，和你们一同欣赏。这时，皓月当空，已经挂在了中天。我们抬头望天，见月挂中天，夜空幽蓝如洗。我们急忙低头凝视波光粼粼的水面，果见被月光洗濯得空灵无比的宝带桥的每一个桥洞里厢，都依稀映出了淡淡的月影，朦朦胧胧，似真似假，如梦如幻，令人遐想连翩，幽思不绝。
能在这温馨浪漫的中秋之夜，以这种方式欣赏无边的风月，真是一种人生的幸福。我们终于控制不住自己的感情，不顾划船的中年汉子的好意劝解，毅然站起身来伫立船头，临风望月，尽情地抒发心中的柔情。此时此刻，我们的耳边只有水之悠悠，眼前只有月之盈盈，也不知是中秋串月，还是月串中秋了。