认真负责，奉献余热

行驶在第四标段水稳路基上，给人的整体感觉还不错。车一直向北行驶，向四标段工地项目部进发。在车上，四标段工地负责人、沁县公路管理段副段长黄步泱对我们说，在工地一线的工人们都很辛苦，要采访就采访采访他们，没有他们辛勤的付出就没有这么好的工程，我们与其它标段比较虽然有点差距，但我感觉今年这项工程搞的还不错，这一切都来至他们的功劳。他们在工地默默无闻，埋头苦干，一说工作就什么也不顾了。李组长就很值得你们去采访一下，他自进驻工地就没有回家住过，铺水稳正忙时，与工人们同吃同住，早起晚归，把工程质量时刻惦记在心上，做到全过程旁站。嘴里上排牙坏死，掉了好几个，也抽不出时间回长治市按牙，每天吃饭都很困难。仅仅二十几天，整个人就瘦了一圈。
李强，听这名字很熟，可想不起是谁？见面后却原来是老相识。我们2006年就在一块打过交道，他很开朗，健谈，随和，今年45岁。高中毕业后，于1981年在长治公路分局三处当施工员，走南闯北跟上工程处跑。1986年在分局举办的电视中专班学道桥专业，三年脱产后，于1990年调分局勘测设计所，1994年开始干监理。作为老监理，他有很丰富的工作经验，对工程关键部位绝不放过，什么灰剂量、含水量、碎石配比等，必要时亲自下手干，做到心中有数。
他一谈起监理这一行，就很兴奋，滔滔不绝地给我讲了起来，什么监理的职责、监理的作用等，最主要是监理要做到事前监理，把一切可能发生的事控制在萌芽状态下，不能让隐患留下，给工程造成不必要的损失，杜绝返工现象。他曾有过监理隧道工程的经历，隧道工程是不分季节，24小时作业，两班倒，连续施工。为了防治施工单位晚上作业会出现偷工减料等现象发生，他常常半夜突击去工地验收，有时正好抓个正着，使施工单位不得不对他加以谨防。他在工地一住就是好几个月不回家，偶尔回家，也是晚上回去，早上来，两不见太阳。工地人送他外号叫“周扒皮”。
在工地我们边走边谈，每到一处，他都要认真地查看，详细地询问，发现有隐患问题就立马给工地负责人指出。当走在国道208线路面改造工程口头大桥上时，机械隆隆似一派生机勃勃的沸腾场面，工人们忙碌着在浇注绞缝。李强与黄步泱走过去，蹲下身子看绞缝钢筋间距、焊接等工序是否按规范操作，当发现浇注的绞缝与桥板一样平或有超过桥板的现象时，李强说：“浇注绞缝不能与桥板浇注的一样平或超过桥板，应底于桥板；渣滓别都扫到绞缝中，你们别看这是一个小问题，它会影响到整个桥面的质量。”
谈到他家里的事时，他只字不提。他说，谁家也一样，作为筑路人把工地当作家，而家却成了客栈，有时间回去光顾一下，没有时间就把她给忘了，妻子在家能不怪呢！谁让我们爱上这一行哩！干一行就要爱一行，生为筑路人就要尽到筑路人的职责。顾此失彼，很难顾全。
在他的监理下，施工单位提前完成了底基层、基层铺装任务，只待铺油。他看着将要上油的路基笑笑说，整整奋战了一个多月，起早贪黑，顶着酷暑干，总算把最困难的关口度过去了。
是呀！时间紧，任务重，所有参建者把自己的心血和汗水融入路面改造建设中，使公路像血脉一样畅通，像生命一样鲜活。

注：记国道208线路面改造工程第一监理部第四标段驻地监理组组长李强